FLSTFB 冬季間そろえた装備②K&Hソロシート

今朝は、5:30から乗っておりまして車の量に応じて7:00頃には帰宅いたしました。

まだまだ朝は寒く７℃で体の芯まで冷えて帰宅後シャワーに直行です(笑)

さて、シーズンオフ中にそろえた装備にｋ＆Ｈソロシートがあります。
このシートの性能は様々なインプレが有りますので参考にしていただきながら
私なりの感じをお知らせします。

形状は好き好きあると思いますのですが、小ぶりでシャープな感じでフェンダーの形状を絶妙に絞り出すデザインは秀逸で高級感があります。
始めに座った感じは”固い？張ってる感じ（ストックに比べ）”がお尻に伝わりますが乗り始めると体温に反応するのか？体重でなじむのか？
おしりのとんがった骨が、良い感じにシートにおさまり（乗る）適度な柔らかさを感じます。私は、リーンインを多用するのですが、その体重移動でも尻の骨が遊ぶことなくホールドしてくれて安定感抜群です。
また、見た目よりスポンジの厚みが有るようで骨がスポンジの下のシートのフレームに当たる感覚もなく至って快適です。先日のらーめんツーで３５０ｋｍほど連続して乗りましたが全く不快感はありませんでした。また、ホールド感も◎です。
ただでさえ足付きの良いFAT-Lですが、それでもストックのシートは幅広い為、がに股になってしまうのですが、タンク付近を絞り込んだ形状に向上され足付きもさらに向上します。

全体のスタイリングもハンドルと前輪～後輪までの三角形が綺麗に出るのでスッキリした印象が気に入っております。

おひとついかがでしょう？おすすめです！

FLSTFB 冬季間そろえた装備①＠72jam jet limit bubble shield

72 jam jet helmet　LIMIT BUBBLE SHIELD　JB-10 FM＋G＋パシーモン　+　コンビニエントベース（アルミ）です。

シールドはオレンジっぽい色です。表からは薄くミラー効果でプライバシー（鼻水だらだらや涙じょーじょー等）を保護できます。また、ビビった顔を他人様（車の方）にみられずに済みます。

今までのbucoのバブルシールドと比べられない程に視界の歪みが無く、大変クリアーな感じで目の膜が一枚剥がれた感じです。また、トンネル内も明るく暗所での視界確保も問題ないレベルでコスパに優れる逸品に思われます。

シールド単体でもジェットに取り付けはできますが、眼鏡人の私はコンビニエントベースもプラスした事でシールドがフリップでき眼鏡の脱着が楽に行えますしジュースも飲めます。ついでに鼻もかめます。。。

シールドもベースも共に質感が良くカッコいいです♪オレンジのシールドがシルバーに映えます♪

セットでの使用が良いかも知れません。オススメ商品です。

２０１２ ＧＷ後半＠キャンプ

フォレストパーク安達太良に２泊３日のＧＷ恒例キャンプに行きました。
中一になったsyunの今後の部活の状況で、おそらく長年行ってきたキャンプも、今回が最後になると思います。彼らが、幼少の時から数限りなく行ってきましたが、今回ほど天候が悪いキャンプは記憶にありません。

出発時から天候が悪いのは、周知の状態でしたのである程度は覚悟しておりました。初日は、設営時から大雨でサイトもペグを打てば水がしみだし、通路も川になっております。。それでも設置してしまえば楽しいもので、雨さえも周りのサイトの音などもかき消され、長年染み付いた蚊取り線香の臭いも消えて以外に良いもんだなと感じたりしました。

露天風呂やサウナも無料なので、朝も夕も温泉三昧でこれだけでも来たかいがあります。
サイトやそのほかの施設もスタッフさんの手入れが良く感謝感激です。

二日目の夜６時ころから突風が吹き始め、通路向かいの装備一式がぶっ飛び。。９時頃には強風、０時頃に暴風そして朝方にかけて超暴風。。。松の木が弓なりししなり、ペグが外れてタープも倒壊のサイトが多くみられ、ビジターセンターに避難する方々も多数出てきました。
吹き下ろしの風、横殴りの風。。。様々な風で台風直撃級のレポーターの気分でタープのポールを支えておりました。。
とりあえず、子どもをパジェロに押し込み装備の片付けをしながら様子をみておりました。辺りが白み始めた頃、ようやく風もおさまり朝を待って一気に片付けし撤収。。。その後、雨が降り始め撤収が遅れたら後の乾燥が大変にな事になる所でした。。

時折このような風はあるらしいのですが、今回の風は今まで無かったそうです。。。

レアケースにラッキーなのかそうでなかったのか。。これからも気を引き締めて行け！の暗示なのかこれでGWも終わり、明日から休みボケに打ち勝ちましょう！

って事で写真も残りものの焼き鳥一本(笑)

２０１２ GW前半＠FLSTFB

GW前半は、工場長のお誘いで６人で酒田にらーめんツアーに出かけました。
ビューエル、ＧＳＸ１１００Ｒ、ＣＢＲ１０００ＲＲ、BAJA,FZR250R,FLSTFB。。。。
レプリカ、オフ、アメリカン、統一性の無いチームです(笑)

９：００スタート！始めとこそゆっくりですが、皆さん昔（今も）慣らした方々で山道のスピードは全く付いていけません（汗）。。。ステップ擦りながらリーンインで必死に追いかけますが全く見えません(笑)

山形県でも２６℃の好天に良い気分でアクセルを開けるのも楽しいです。

汗だくで酒田市到着今回は”大丸”さんにお邪魔しました。大通りよりチョット入ったお店は回転良くお客さんが入り良い感じです。

チョットボケてますが”ワンタンチャーシューらーめん（大）”です。

たっぷりのチャーシューにとろけたワンタン（チャーシューの下にたっぷり）。。スープはダシが表に出ないフラットなさっぱり系であります。

その後は、７－１１でアイス休憩で帰路に。。

帰りにＰＶのテストがてらクローズドサーキットで全開テスト。。×▽○㎞程でジェッぺルが浮いた感じと息がつらくなってきたのでテスト終了！とても気持ちが良いものです。
全開までは行きませんでしたが十分な性能に満足満足(笑)

パワービジョンテスト＠FLSTFB

数週間前に初めてインストールした時に信号待ちでの発進時にアクセルを開けるとエンジンの回転数が下がりストールしてしまう状況でした。。。（毎回では無いですが発進時は緊張します。）
購入店のSHAFTさんに相談したところ”調整するので送ってください”との事で待つ事１週間早速インストールで山道テストをしました。

ハンドルバーにつけるステーがないのでチョークバックにPVを突っ込んでの走行です(笑)

MAPは２枚ありtypeAは、アクセルを開けると”ドコドコ”感はあるもののアクセルよりワンテンポ遅れているような感じでした。

typeBは、スムーズに一気に加速できアクセルを抜いた時のエンブレもきつくなく走りやすいです。
パワー感は、ストックに少し上乗せした感じでスムーズな出力に思います。けして暴力的な感じではなくストレスなく乗れます。若干物足りないか？
暗いところでのチェックですが燃料の増量の結果ストックでのエキパイの真っ赤焼けは無く効果は感じられます。

今回は、何度もMAPの入れ替えを行ってテストした結果体感的にtypeBで決定です！

ただし、両マップ共にアイドリングを８００ｒｐｍに下げると稀にボコついてエンストしてしまう感じでしたのでアイドリングを８５０ｒｐｍでテストをしたところ大変快適で発進時のストレスも無くなりました。アクセルにバッチリついてくる感じです。

状況からスロットルポジションのリセットが必要かと思いディーラーに確認するもリセットを行う設定はないとのなので回転数を上げたら問題も無いのでこのまま走りこんでみようと思います。

副作用としてアイドリング1000rpmでのマシンガンのような、けたたましさも無くなり良い感じです。また低アイドリングではバッテリー＆エンジンへのダメージも考えられるので850rpm程が良いかも知れません（もちろんストックの1000が一番でしょうが。。。）

これでようやくシーズンが始まった感じです(^^)

2012春を探しに@MTB

今年は、私的に花粉への反応が強いため、早朝のバイク乗りを行う気合が湧いてきません。。。
しかし、お外は良い天気。。春休みで腹が出ているrikubo-と壊れた鼻へ刺激を強制的に与え突然変異を期待すべくＭＴＢで春を探しに出かけました。。

おっ？走り始めると鼻の通りがいい！？
血流が増大するといいのか？
いずれ調子がいいので嬉しい限りです(^^)

県庁で梅の花を観賞したり、馬見ヶ崎川河原で遠くに見える月山に天気を良さを再確認したり、雪解け水が轟々と流れる川もで、水に触れその冷たさに驚き、メダカのような小さい稚魚を見ては自然を感じたりしているうちに鼻の詰まりも気にならない様になっておりました。。

短いながらＭＴＢの散歩は春を感じる良い旅となりましたが家に着いたとたん鼻が詰まり。。。ヤル気無しにもどりました(笑)

今週が花粉の山場らしいのでFATの本格稼働はＧＷからでしょうかね。。。

FLSTFB@オイル交換

新車点検の時（８００ｋｍ）にオイル交換し現在１３００ｋｍのFATちゃんですが
寒い冬を乗り切り心機一転！
オイル交換を実施しました。
交換後５００km程での交換に若干後ろ髪をひかれますが、半年経ってますし新学期の始まりだし。。。
未練たらたらで作業開始！
また半年後には冬眠なので毎春交換で問題ないかと思います。
その区切りをつけたいだけだったのです(笑)

前回はディーラー作業なので事自己作業は、今回初めてなのでかなり時間をかけ（かかりすぎ）ながら作業を行いました。

今回からはSYN3（化学合成）をすべてのオイルに投入します。涙が出るほど高価なオイル（チョット安めの飲み会１回分/本）を５本くらいFATに呑ませ私は水を飲んで頑張ります(T.T)

エンジンオイルは。。。粘度はまだ大丈夫な感じです。
プライマリーは。。。黒いですです結構ドレンボルトに鉄粉付着してますなぁ
ミッションは。。。綺麗な色ですが鉄粉ついてますね
フィルター。。ついでに交換

これで３時間。。。。来年は頑張ります(笑)

安全作業で工事完了！
暖気運転後エキパイに触れてしまい火傷しましたが。。。（安全作業じゃないだろ）
あとミッションオイルをゲージよりチョット多く入れちゃった。。

来年は頑張ります。。。